咱老车迷最近算是盼来了好消息，英菲尼迪官方刚发了预告，全新QX65确定3月26日在纽约车展前首发亮相。说实在的，这台车我盼了好几年，它可是当年经典FX系列的精神续作，也是英菲尼迪时隔多年，终于把轿跑SUV给重新拾起来了。作为开过英菲尼迪FX37的老车主，我就用大白话跟大伙唠唠，这台车到底有啥看头，FX当年有多经典，还有咱普通人选豪华轿跑SUV，该咋避开坑、选对车。

先跟大伙补补背景，省得新车友摸不着头脑。英菲尼迪FX系列当年可是豪华轿跑SUV的“狠角色”，2008年推出后，凭着溜背肌肉造型、扎实的操控，圈了一大波粉，当年顶配卖到上百万，照样有人抢。可到了2015年，因为市场需求变了，加上品牌战略调整，FX系列停产了，之后英菲尼迪就没再出过高颜值的轿跑SUV，只剩家用SUV撑场面，不少老粉都觉得可惜。这次QX65归来，就是要接FX的班，填补品牌在中型轿跑SUV领域的空白。

FX当年有多牛，现在QX65就有多让人等
不瞒大伙说，我当年开的就是FX37，那台车放到现在，颜值也一点不落后。溜背线条又流畅又有肌肉感，不像现在有些轿跑SUV，溜背太生硬，看着别扭。FX当年的动力也够猛，3.7L V6发动机，踩一脚油门，推背感直接拉满，操控也扎实，开着不飘。

可惜后来英菲尼迪把重心放在了家用SUV上，QX60、QX50都是偏向稳重舒适的款式，少了FX那种张扬的劲儿。这些年，宝马X4、奔驰GLC轿跑一直在豪华轿跑SUV领域独大，英菲尼迪始终没跟上，销量也一路下滑，2025年在美国销量还不到5.3万辆，连雷克萨斯的零头都不到。这次QX65回归，说白了就是英菲尼迪的“翻身仗”，能不能重新圈粉，就看这台车的表现了。

预告里藏不住细节，轿跑那股劲儿没丢
从官方发的预告图来看，QX65虽然裹着一层神秘感，但大致模样能看清，完全延续了FX系列的精髓。前脸和QX60有点像，但换了分体式大灯和更有攻击性的前保险杠，格栅也更有气势，看着就不好惹。

最关键的还是车侧，溜背车顶线条从A柱往后慢慢下滑，搭配棱角分明的后挡风玻璃和独特的尾灯，和当年FX的造型几乎如出一辙，肌肉感拉满。细节上还加了铜色金属饰条，搭配亮黑车顶，质感也到位。内饰方面，预计和QX60差不多，双12.3英寸屏幕，还有天然木饰板和环保皮革，豪华感不输给德系竞品。

动力不掺水，还藏着小惊喜
咱老百姓最关心的动力，QX65也没让人失望。官方透露，上市初期会搭载2.0T四缸发动机，能爆272马力，峰值扭矩387牛·米，匹配9速自动变速箱，前驱、四驱都能选，日常开着足够冲，跑高速也不软。

更让人惊喜的是，后续还会推出3.5L V6版本，马力能到300左右，还有可能出更运动的Red Sport版本，满足喜欢性能的车友。对比同级别宝马X4、奔驰GLC轿跑，QX65的价格预计会更亲民，比德系同级便宜一个档位，性价比很实在。

我个人觉得，QX65能不能火，关键就在情怀和性价比。老粉会为FX的情怀买单，新用户则看重颜值和价格。对于咱想选豪华轿跑SUV的人来说，不用盲目追德系，QX65既有FX的经典基因，又有现代的智能配置，等3月26日首发后，不妨去试驾感受下，对比下同级别车型，再根据自己的预算和喜好来选。毕竟选车这事儿，适合自己的才是最好的，没必要跟风买贵的。